澳洲亿忆网专栏汽车2月召回|十车企召回62万余辆远超去年同期,现代一家占比近七成

2月召回|十车企召回62万余辆远超去年同期,现代一家占比近七成

2021-03-05 来源:澎湃-生活 阅读数 759 分享

本篇内容为转载/翻译内容,仅代表原文作者或原媒体观点,不代表本平台立场。

北京现代召回了42,5201台生产于2015年5月12日至2019年3月23日期间的途胜车型,召回原因是“车辆HECU(液压电子控制单元)内部可能发生短路,或导致发动机舱起火”。

排在第三的则是近两年“自带流量”的特斯拉。2月份,特斯拉因“车辆eMMC多媒体存储卡寿命到期会导致中央显示屏软件功能故障”召回36126辆Model S和Model X,一举超越其2020年召回总量。

除了召回品牌多、召回数量大以外,BBA等豪华品牌的召回原因也是五花八门。例如,奥迪国产A6L、进口A6 Avant、A7是发动机控制单元软件存安全隐患,奥迪国产Q3是转向器中的皮带轮可能存在尺寸偏差,宝马进口425i、430i是前排座椅侧气囊软件参数调教失误,宝马进口X5、X7则是转向轴固定螺栓可能未被正确紧固,奔驰进口GLC SUV是起动机供电线束未按照规范安装等等。召回原因从硬件问题、到安装不规范、再到软件缺陷,不一而足。

虽然宝骏曾经借着车市发展的东风强势崛起,但宝骏的DCT变速箱名声不佳。早在2019年,宝骏就先后在5月和7月,分别召回19,680辆560 DCT,以及32,658辆530 DCT和730 DCT车型,原因就是“变速箱软件可能导致车辆动力输出中断”。但召回并未完全解决问题,去年央视“3·15”晚会的点名就是证明,而在被点名后,宝骏的市场口碑也随之降至冰点。

*以上内容转载自澎湃-生活,隔壁说车老王对内容或做细微删改,不代表本网站赞同其观点和对其真实性负责。

责任编辑:Quan

下载APP

手机亿忆

亿忆澳洲

返回顶部

web analytics shopify traffic stats web analytics