澳洲亿忆网新闻综合中国北京某公务航空公司拖欠员工800万元工资,法官扣下1.6亿元飞机抵债

北京某公务航空公司拖欠员工800万元工资,法官扣下1.6亿元飞机抵债

2019-11-12 来源:北晚新视觉网 阅读数 968 分享

北京某公务航空公司拖欠数十名员工工资、社保等达800余万元,被员工提起劳动仲裁并向法院申请强制执行。为最大限度保障员工利益,顺义法院历时一周便将该公司名下的飞机查扣。据悉,这是顺义法院首次查封民用航空器,且突破性地解决了飞机的保管和维保等问题,下一步,法院将尽快确定变现方式,维护当事人合法权益。

今年8月,北京某公务航空公司的数十名员工申请了劳动仲裁,他们称公司经营困难,已经发不出薪水。这些员工囊括了公司的空乘人员、地面保障人员、运营管理人员,他们要求公司支付拖欠工资和社保的诉求获得了支持。10月初,这批案件陆续进入了法院执行程序。但该航空公司的董事长表示,公司连续几年亏损,资金链已经断裂且对外有巨额负债,员工工资无法发放。

在与员工的沟通中,顺义法院执行局麦育亥法官了解到,该公司运营的飞机大多是他人托管来的私人飞机,只有一架飞机是由公司自有。这架庞巴迪挑战者605型飞机产于加拿大,新机价值约为1.6亿元,二手销售价格约在四五千万元。但航空公司已经对外负债3.8亿元,且债权人也将陆续提起诉讼,如果查封不及时,员工的权益将难以得到保障。

2016年,北京市四中院曾查封过一架飞机,但因为后期保管、维保费用过高,最终查封被解除。现在,这些问题也摆在了麦育亥法官的面前,即使在全国范围内,法院查封航空器的案例都屈指可数。同时,由于飞机的保管技术要求较高,查封后的维保费用极为昂贵,如果保管不当,可能会对飞机的安全、价值造成损害。

10月28日,麦育亥法官首先前往民航局核实情况,并完成了档案上的冻结、查封。随后,法官联系到了停放该飞机的沈阳机场,于11月6日完成了实际扣押,并对飞机的现实状况进行了解。

“飞机每停放一天,就需要3000元的费用,加上维护、保养的开销,三个月就需要花费约260万元。”麦育亥法官说,目前飞机的维保由一家工程公司负责,即使飞机能够顺利处置,查封、保管和执行处置的费用也需要由拍卖价款优先支付。如果不能尽快变现,这笔巨大的开支势必会损害到员工的权利。

沈阳机场虽然同意暂时代为保管飞机,但也希望法院能够尽快处置,减少机场的负担。下一步,麦育亥法官将征求各方意见,尽量选择最合适的方式将飞机变现。


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责任编辑:yun

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