澳洲亿忆网新闻澳洲全澳政府的快速充电站建设计划制定了两年毫无进展,本地的电动汽车车主不耐烦了

政府的快速充电站建设计划制定了两年毫无进展,本地的电动汽车车主不耐烦了

2019-07-21 来源:微珀斯 阅读数 1237 分享

现在,电动汽车的数量可以说是越来越多了。

电动汽车的出现,不仅丰富了汽车的种类,还促进了环境的保护,最直观的表现就是电动汽车越多,汽车尾气就会越少。

毕竟不烧油了嘛,不过,电动汽车省了油是不假,那么车主应该去哪充电呢?

那当然就是电动汽车专用的充电站啦,不过,在西澳,充电站却引起了电动汽车车主的不满,原因是因为他们觉得政府在相关设施的建设上进度太慢。

2017年,西澳政府与南澳大利亚州和ACT合作,以改善电动汽车的充电状况。

为响应合作备忘录而组建的政府工作小组自2018年6月成立以来已举行了五次会议,但到现在只公布了两套会议记录。合作备忘录里的内容还基本没有真正实践。

西澳有超过350个汽车充电站,但大部分充电缓慢,有些需要充电几个小时才能增加100公里的续航里程。根据Plug Share网的数据, 西澳有18个公共快速充电站,但它们都位于该州西南部。

电动汽车协会西澳分会发言人Chris Jones表示:

“我们无法理解州政府没有拨出10亿澳元或2000万澳元在西澳的每个城镇设立直流快速充电站,要知道这可是有利于我们未来十年的电动汽车发展的。过去一年,几位高级管理人员,电力公司,地方政府团体和协会都在开会,但我们确实需要州政府采取一些可靠的行动来切实推动发展。”

西澳特斯拉俱乐部成员兼电动汽车爱好者Jayson Stanley的是第一个驾驶特斯拉X穿越澳大利亚的人,他说他非常了解全国快速充电站水平的差距有多大,自签署合作备忘录以来,相关的基础设施安装数量非常少。

Jayson Stanley表示,该州北部缺乏快速充电站,这是令当地电动汽车车主,以及要购买电动汽车的人非常头疼的事,而政府需要像之前促进太阳能发展一样介入,以启动电动汽车的革命。

“我的汽车本身并不能限制我能用它做什么,它到目前已经跑了400公里。而真正限制我的是充电基础设施,我需要基于它们来考虑我要去哪以及在某个地方要待多久。”

西澳大利亚州政府发言人表示,政府已通过工作组承诺,他们正在计划“一项加强电动汽车充电过程的措施”。

“合作备忘录的进展目前主要集中在三个关键工作领域:基础设施的规划和要求,调查标准和激励措施,以及制定行动计划以增加电动汽车的比例。此外,合作备忘录促成了地方,国家和世界对电动汽车研究成果的协调共享。水和环境监管部(The Department of Water and Environmental Regulation)正在调查相关措施以支持对电动汽车的使用。这与新的国家气候政策(State Climate Policy)的发展同步进行。”

该发言人表示,在包括当地政府和公共事业在内的一系列组织的帮助下,该州将推出更多的充电站。

“州政府认识到民众对电动汽车越来越感兴趣,这就是为什么我们已经在整个政府宣传了电动汽车相关的基础设施。今年,我们在Knutsford推出了LandCorp's East Village,它旨在为每个家庭的提供电动汽车充电器。”

该发言人还强调了周五在西澳煤炭之乡Collie推出的最新快速充电器。

电动汽车可能会消耗很多Synergy未来的发电量,政府组织将快速充电器设置在了Collie,以此来支持经济多样性并高山该地区的电动汽车的充电过程。

Synergy首席执行官Jason Waters表示,他们认为,作为西澳未来交通运输的一部分,电动汽车将会发挥极大的作用。

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责任编辑:miao

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