澳洲亿忆网专栏汽车常识贴士80%的人都怀疑:新车上这个省油新技术 会损害发动机!

80%的人都怀疑:新车上这个省油新技术 会损害发动机!

2017-10-12 来源:一起去SUV 阅读数 1585 分享到微信:

前几天,砖叔在“一起去SUV”APP上看到砖粉有一个发动机技术的提问,他新买的车带有发动机启停技术,在平时驾驶时路上红绿灯很多,爱车总是熄火后又自动打火。因此他担心发动机启停使用多了会损伤发动机。

其实这个问题困扰了不少车友,因为配备发动机启停技术的车型越来越多。那么这项技术会对发动机带来损伤吗?砖叔今天就给大家分析一波。

虽然说发动机的启停技术是近些年来才得到普遍的运用,但是对于汽车发动机技术领域它已经有了一定了历史。因为发动机的启停早在20世纪30年代就已经出现了,大众08年的蓝色行动Ⅱ中启动的“启动-停止装置”项目的实施,成功开启了“启停”的普及之路。

“启停技术”术语的解释为:它能使车辆在遇见交通堵塞或是遇见红灯而处于停止状态时,发动机自行短时间地处于停止运转状态,而在车辆重新被驱动时,无须驾驶员再转动点火钥匙开关而起动车辆,发动机此时会自行起动,重新进入运转状态。

随着能源价格的不断上涨以及更严格的车辆废气排放法规的推出,世界各大汽车制造企业正在进一步挖掘车辆研发潜力,为打造能够更加节省能源或是降低废气排放的车辆而寻求有效的措施。

但是很多砖粉觉得,在拥堵的城市道路中频繁地进行发动机起动会产生瞬间的高油耗,从而增加燃油的消耗,并不能达到节油的目的。其实不然,发动机在短时间停止后再次起动时,由于发动机正处于正常运转温度,起动阻力较小。

并且根据研究表明:此时发动机在起动时,飞轮是通过起动机的帮助进行起动的,此时起动的耗油量仅相当于怠速0.7秒的耗油量,因此理论上停车超过0.7秒就都有节油效果。

发动机在工作时内部温度高达上千度,需要润滑油的保护,以此来减少摩擦对缸体造成的损伤。传统意义上,发动机的磨损是由于发动机在冷启动的瞬间所造成的,而自动启停系统是在热启动的情况下,不会对发动机产生较大的影响。当然了,使用越优质的机油,越能增加润滑度以及延长油膜的存续时间,对发动机更加有利。

发动机这样反反复复的熄火/启动,即使不损伤发动机那总该损伤点什么吧?砖叔能想到的有蓄电池和起动机。因为,在配有自动启停功能的发动机上所需要的硬件有:具备深度放电能力的蓄电池、蓄电池传感器和可频繁起动的起动机。没有配备自动启停的车型,其整个生命周期内可能有5万次点火,但配备了自动启停的车型,可能设计使用寿命为50万次以上的点火次数。使用寿命增加的同时,这几个部件出问题的几率也会增大。

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责任编辑:Judy

*文章内容转载自一起去SUV,不代表亿忆网观点,亿忆网或做细微修改。

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